Incio > Noticias > Cosco y China Shipping en alianza estratégica para enfrentar recesión en fletes marítimos

Viernes 07 de marzo del 2014

Los dos operadores dominantes de China, Cosco y China Shipping, están 
 
dejando de lado sus pasados enfrentamientos para formar una alianza 
 
estratégica. Esto se debe a que muchas compañías navieras están 
 
formando alianzas o joints ventures para contrarrestar la prolongada 
 
recesión que afecta al mercado.
 
 
 
Los dos gigantes, de propiedad estatal, han acordado cooperar y 
 
compartir recursos en las áreas de negocio fundamentales y además de 
 
shipping la cooperación incluye puertos, logística y construcción 
 
naval, informó The Wall Street Journal.
 
El acuerdo entre estos poderosos ex rivales subraya las importantes 
 
presiones financieras a las que se enfrentan, además de unas tarifas 
 
de flete en sus niveles más bajos.
 
Con este acuerdo, firmado este mes, las compañías comentaron que 
 
esperan “mejorar la influencia de las compañías navieras chinas en el 
 
sector del transporte marítimo mundial”.
 
El mercado mundial del transporte marítimo está entrando en su sexto 
 
año de capa caída, ya que muchos de los gigantescos buques encargados 
 
durante el apogeo de la industria entraron en servicio, mientras que 
 
la desaceleración económica redujo la demanda de carga. El tráfico en 
 
las principales rutas entre Asia y Europa fue particularmente débil en 
 
los últimos años.
 
El exceso de capacidad ha hecho que los fletes continúen siendo 
 
desfavorables, a pesar de un repunte en algunas rutas clave, 
 
perjudicando las ganancias de las grandes compañías navieras.
Cosco con sede en Beijing es la quinta compañía de transporte marítimo 
 
de contenedores más grande del mundo, basándose en el tamaño de la 
 
flota, y China Shipping ocupa el noveno lugar.
 
El acuerdo entre Cosco y China Shipping es producto de la decisión de 
 
Maersk, MSC y CMA CGM para lanzar al mercado la Alianza P3 en el 
 
segundo trimestre de este año.
 
“Cada vez es más difícil para un operador independiente operar en las 
 
rutas de comercio internacionales”, dijo Zhang Yongfeng, subdirector 
 
del Instituto Internacional de Armadores de Shanghai.
 
Para China Shipping la alianza con Cosco eleva las expectativas, ya 
 
que la compañía podría poner su capacidad de transporte marítimo 
 
internacional de contenedores al servicio de una alianza liderada por 
 
Cosco y unirse a ella. Los miembros de esa alianza, llamada CKYHE, 
 
incluyen a Kawasaki Kisen Kaisha, Yang Ming Marine, Hanjin Shipping y 
 
su miembro más reciente, Evergreen, que se unió la semana pasada. 
 
(Revista Marítima).-
 

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