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Garantizar la seguridad de cosas contra el riesgo es la finalidad de seguro. El riesgo significa "contingencia o 
 
proximidad de un daño" o posibilidad de que se produzca un evento o suceso que genere u daño o necesidad. Existen riesgos 
 
políticos, comerciales y de otros tipos. El riesgo comercial es la posibilidad de que se produzca un pérdida material para 
 
el producto asegurado.
 
Existen seguros sobre personas y sobre cosas. El seguro de transporte de mercancías es considerado como un tipo de seguros 
 
de cosas. De esos seguros, se considera que el valor de las cosas es conocido o al menos estimable con gran exactitud con 
métodos objetivos. Por lo tanto, el carácter indemnizatorio del seguro sobre cosas es lo más importante en éste.
 
El seguro de transporte de mercancías se establece, fundamentalmente, en función de medios de transporte, trayecto, 
 
naturaleza de las mercancías, manipulación de las mercancías y riesgos de carácter social o político(guerras, huelgas, 
 
alborotos...) y catástrofes.
 
1.Intervinientes en el seguro de transporte
 
Los que intervienen en el seguro de transporte son: el asegurador, el asegurado, el tomador y el beneficiario.
 
- Asegurador: es la persona que está obligada a cumplir con indemnizar, según el contrato, al asegurado o beneficiario 
 
hasta el límie fijado, los daño que pudieran sufrir las mercancías durante el viaje asegurado.
 
- Asegurado: es la persona o entidad que contrata el seguro, es decir, la persona que se compromete al pago de la prima al 
 
asegurador a cambio de obtener de éste la correspondiente indemnización, n caso de producirse el riesgo asegurado.
 
- Tomador: es la persona que pacta el contrato de seguro con el asegurador, asumiendo las obligaciones que de dicho 
 
contrato se derivan.
 
- Beneficiario: quien se beneficia de la posible indemnización en caso de que se produzca el riesgo.
 
Las tres figuras de asegurado, tomador y beneficiario pueden confluir en una sola que cumpla los tres requisitos, pero 
 
existen situaciones en las que podemos encontrar personas distintas para cada posición.
 
Por ejemplo, una operación comercial en condiciones CIF ha sido encargada por el exportador(asegurado) a un intermediario
 
(tomador) para que coordine el seguro de transporte, incluyendo al importador(beneficiario) como beneficiario de la 
 
póliza.
 
Existen varios tipos de seguros correspondientes a las distintas modalidades de transportes como marítimo, terrestre, 
 
fluvial a lacustre y aéreo. Nos concentramos en esta lección en el seguro de transporte marítimo, por ser del tipo más 
 
complejo.
 
2. Tipos de pólizas de seguro
 
En el transporte marítimo se utilizan varios tipos de pólizas como los siguientes:
 
- Póliza especial o por viaje: para un viaje concreto, terminado el cual concluye la validez de la póliza.
 
- Póliza abierta: para cubrir un capital determinado de mercancías que deben ser transportadas a través de varias 
 
expediciones o por medio de transportes, con las mismas condiciones para todos ellos. La prima para este tipo de póliza 
 
debe ser abonada al principio o en cada expedición.
 
- Póliza a forfait: cubre un capital determinado y fijo en una serie de viajes sucesivos e indeterminados durante el 
 
período previsto.
 
- Póliza de abono y flotante: se negocian los términos de la cobertura al inicio del período y se le van incorporando 
 
capitales o valores asegurados conforme se van realizando las operaciones comerciales.
 
3.Riesgos y averías
 
Respecto a los tipos de riesgos y averías merece la pena conocer los siguientes términos:
 
- Abandono: se produce en casos de pérdida total legal, en los cuales el asegurado "abandona" las mercancías a favor del 
 
asegurador.
 
- Abordaje: término empleado para describir el choque entre dos buques.
 
- Arribada forzosa: se refiere a la llegada de una nave a un puerto distinto al de su destino, debido a circunstancias 
 
externas que fuerzan a detener el viaje.
 
- Averías: se refiere a cualquier daño total o parcial sufrido por el objeto asegurado; pueden ser de Avería Simple o 
 
Particular y Avería Gruesa o Común.
 
- Baratería: daños a la carga o al buque ocasionados intencionadamente por el capitán.
 
- Caso fortuito: hecho imprevisto e involuntario.
 
- Colisión: choque entre dos objetos, uno de los cuales puede ser un buque y el otro, un objeto fijo, flotante o 
 
sumergido.
 
- Pérdida total: es la desaparición total de las mercancías.
 
- Fuerza mayor: una situación imprevista, o que habiendo sido previsto, es inevitable y de la que se derivan daños.
    
 

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